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沪拟研究外牌车收拥堵费，你怎么看?

日前沪拟研究外牌车收拥堵费，**建议每天100元，对此民众对此看法不一，大致有以下观点：①认为这样对高价购买上海牌照者更公平;②认为这样可以有效缓解交通拥堵;③不该收费，考虑其他方式缓解拥堵;④可以收费，但价格不合理。

上海的道路资源及承受力是有限的，上海市**采取总量控制私车牌照额度之措施，主要是为了缓解道路的拥挤。而为了“躲避”竞买牌照的高额费用，不少上海购车族纷纷到外省市上牌，以至于大量外牌车常年行驶在上海的道路上。这对中规中矩以高额价格竞拍获取上海牌照的竞买人是很不公平的。

既然上海出台限制私车牌照总量的**措施，目的是抑制上海机动车辆快速增长，缓解城市道路交通的拥挤，因而采取有偿获得牌照的方法。那么外省市牌照的机动车辆(尤其户籍人员和持居住证人员在外省市上牌的车辆)也应该有偿使用道路资源，同样也应该有相应的限制举措。

据上海市交通委介绍，上海机动车总数达到304万辆，外牌车长期在上海市内通行已达90万-100万辆的情况，根据交通拥堵指数发现，外牌车辆问题已经成为加剧上海交通拥堵的一个**矛盾。尽管此前推出了高架限行的新措施，但仍然有余地，未来再做评估后如果缓解交通拥堵的效果达不到，将采取进一步措施。

上海市交通委表示，关于收取“交通拥堵费”的建议，是利用价格机制来调节城市道路高峰期车流量、缓解拥堵的一种举措，国外有城市进行了实践，国内北京、广州等城市也开展了相关探索。

上海市交通委透露，下一步，其将把“交通拥堵费”的研究摆上议事日程，积极会同市有关部门开展交通拥堵收费的研究，进一步深入了解国外收取交通拥堵费对缓解道路交通压力的作用，研究政策和计费、收费技术等手段的可行性。

上海治堵失败或催生租车业务*

据较新消息，上海市交通**公布的3个月的**令治堵效果不明显。孙建平坦言，3个月的**令原先主要是为了控制小汽车的拥有量，今后，恐怕要考虑控制小汽车的使用，降低小汽车的使用率。据业内人士分析，此次治堵失败的较大受益者或将是上海租车公司。

因为根据上海交通委的意思，今后治堵主要实施有三个方面，一是限号，二是限购，三是全天限外牌，四是拍牌价贵等等。*从四个方面分析，这将会导致市场车辆供不应求的局面，而庞大的需求量必将催生上海租车业务的*。另外，如果上海牌照价格继续上涨，那么租车公司手里的牌照也将随之升值。

据上海租车公司租车分析，由于上海交通拥堵，未来从治堵或者需求的角度，租车业务都将是未来大众的需求，而且，租车公司现在正在大批量引进大量的电动车，对环境的治理也将起到一定的效果。

秘密一：如果是黄金旅游季，那么大巴相对会供不应求，那么上海的大巴租赁价格会相对较高。但是作为顾客我们如何能得到相对较便宜的价格呢。那么可以选择提**个月就订车，这样相对会以较低的价格拿下来。因为租车公司省去的是大量的机会成本。时间订的越迟那么价格相对就较高，甚至都订不到车的情况也是存在的。
黄金旅游季即将到来，网友们纷纷在网上晒出了中秋国庆请假攻略。那么问题来了，组团旅游*工具哪家强?相信不少人都会选择租大巴出去旅游，不但价格合适，而且适合家庭和公司集体旅游。根据往年数据统计，每年的黄金旅游季，上海租大巴的人就特别多，但是你是否能够租到便宜的大巴或者性价比相对高的大巴车呢?下面小编为你剖析一下上海大巴租赁价格背后的秘密。
上海各大企业年年在班车租赁上投入不少钱，中小型企业更是为了找寻一家合适自己的的班车租赁公司而头痛，由于企业没有自己的车，班车租赁的费用太高。那么为什么企业一般没有自己的班车呢?

驴友们现在知道上海大巴租赁价格的秘密了吧，节假日即将来临，赶紧租辆大巴车去旅游吧。