通过软件公司和租车公司绑定，达到服务高端客户，当然，大型连锁租车公司也可以自己推出租车软件，目前神州，一嗨都有自己的 客户端。

租车市场大乱斗，当前局势巧分析

入局者的玩法：租车市场模式解析

1、起步期即进入商务租车市场

易到用车：2010年5月创立，车辆来源主要是私家车*。今年年初完成B轮6000万美元融资，9月完成C轮1亿美元融资。

Uber：去年进入上海，今年7月进入北京。目前在上海、广州、深圳和北京四个城市提供服务，车辆来源是与租赁公司合作。在美国，Uber已成为**创业公司，未上市估值已达几十亿美金。

AA用车：目前在北京和深圳提供服务，到今年底会有扩展到20个城市，目前在北京投入车辆有300多辆。特点是自己有车，自己招聘培训司机、管控车辆。AA租车近期也获得千万美元A轮融资。


谈到省钱，算笔账就能一目了然：如果企业自己购置一辆2.0T奥迪A6L，车价是44万左右，各种税费加一起是4万多，那么它需要支付购置成本48万多。另一个是使用成本，包括维修保养、保险在内一年是4万元左右，这还仅仅只是一辆奥迪车一年的费用。除了需要投入以上大笔资金外，自己购车还要经历反复选车、看车、试驾、比价、付款、办理保险、验车等多个手续，除了手续繁杂外，还要承担这中间随时可能出现的差错和风险。买车仅仅只是个开始，之后的保养、维修、旧车处置哪一样都耗神费力。
大家都了解到一般的租车公司都有自己的修理厂、4s店保养地方，所以车辆不容易老旧，租的也更长久;而私家车则没有这样的**，其中的保养、保险全是车主本人进行安排，所以私家车的车辆安全状况有很多隐患，若是产生事故，那该由谁负责?
这个也有人做，但该软件利用私家车来做服务，这个和目前**打击的黑的有很大的相似性，同时这个领域对乘车和车主的安全都没 有**，有很大的犯罪风险。


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