据了解，一嗨租车就是从事电动汽车租赁的公司之一，其租赁车型当中引入混合动力的新能源汽车汽车比亚迪F3DM，到今年启动电动汽车规模化租赁业务，公司的新能源汽车租赁整体战略稳步推进。一直以来，一嗨租车都希望通过推广汽车分享的方式，让租车这种绿色环保的出行方式成为大众出行的一种重要方式之一;同时，一嗨租车希望为新能源汽车的发展助力，承担起一个租车企业应当承担的社会责任。

租车认为更多人使用包括电动汽车在内的新能源汽车，可以从根源上缓解日趋严重的城市空气污染问题，发达国家过去耗时20、30年才解决的城市雾霾问题，在中国或可通过电动汽车的快速推广而找到一条解决问题的新途径。


上海的电动汽车租赁业务

上海电动汽车租赁公司相关负责人表示，目前这些车辆主要提供给个人用户散租使用，一般订单租车1-3天的居多，和传统燃油车的租赁情形近似，租赁人群年龄主要集中在26至35岁之间，占到65%左右，男性租客占到85%。“为了让更多用户体验到电动汽车，目前周一至周四的电动车租赁价格为88元的优惠价，而周五至周日为118元，整体上比暑期优惠的幅度又大了一些，以上价格同样已包含保险、手续费。”



“私家车分享”模式引热议
“私家车分享”租车模式一上线就迎来了诸多好奇和关注，甚至引发了私家车能否出租的热议。
“私家车分享”租车模式，简单的说是“私家车空闲时段的分享”。如果你有一台私家车，早上九点开到单位后，就可以挂在一家名叫PP租车的系统上，出租其下午五点下班之前的空闲时段，一来可以省下停车费，二来还可以获得每小时20元左右(10万元左右的私家车)的租车收入，前提是“你愿意与别人分享你的车”。租车者可以通过智能网络平台、手机软件应用等搜素附近的待租车源，找到后只需通过手机就可打开车门，同时，PP租车将对车辆进行实时追踪管理。
但是这一模式从一诞生就面临着“私家车能否出租?车出了事故怎么办?”等多重困扰和质疑。租车公司经过对相关法律人士、主管部门的咨询和请示，出租私家车的空闲时段并不是不被允许的。至于安全性方面，首先他们会对双方都采取会员审核制度，车主、租客的身份信息都必须真实，归档;其次，他们通过与保险公司合作，租客在用车过程中，*三者责任险、车辆损失险同步默认生效，提供高达百万元的保险额度，消除车主、租客的心理顾虑。另外，凭借的技术设备和会员运营制度、车主、租客的评分制的手段，进一步加强“安全”性。

打车软件向按需租车方向发展
租车这门生意正进入按需租车时代，“私人订制”产品似乎是片蓝海。它让租车市场开始进入精耕细作时代，同时，它还让这个社会更加多元，它让市民在出行方面除了购买私家车外，还有更多更完善的选择。
国内两大打车软件公司宣布推出“商务专车”服务，通过和正规汽车租赁公司合作，为有需要的市民量身定制多层次服务。
在以前上海一些出租司机一辆出租车配置两三个手机是很正常的事，坐在车上是此起彼伏的语音提示，而现在这样的情况已经十分少见。出租车司机们发现用久了发现其实对生意没有太多改变，单子可能会增多，但钱不一定多，就这么点时间，生意其实是相对稳定的。对打车软件用习惯了就会固定用一款软件，多了没啥用。
http://kyzyky312.b2b168.com