失去公务车改革这块天上掉下来的蛋糕，P2P租车如同自断一臂，甘苦自知，当别人的双手剑法使得行云流水时，P2P租车的臂刀如何玩得转?这毕竟不是张彻的片啊。

在商务租车的细分市场上，用户关注的同样是服务：路痴型的用户会招唤Uber的代驾服务，对自驾有兴致的会选择神州租车，表面创新却没有服务的P2P租车在价格之外的竞争力在哪?而价格对可以报销的群体恰恰不是核心的考量因素。

另一个问题在于财务机制，P2P租车给客户开具全额，这与它付给车主的酬劳并不对等，而车主既不是P2P公司的员工，又不可能给P2P公司提供，这些费用在财务模型上是如何冲抵的，外人仍然不得而知。从长远看，中国的P2P租车公司要转型为商业模式还有很多细节需要探索。

租车是上海汽车租赁的一员，竭诚为企业单位和个人提供的租车服务，承接：机场接机送机，商务租车，会务租车，旅游大巴包车，大巴租赁，婚庆租车，市区用车，城际包车等，每天还有特价车型推出，免费成为本公司会员可享受更多优惠。

据中国报告大厅、租车市场研究中心的2014-2020年上海租车产业现状分析及投资战略咨询报告显示目前，中国已成为世界大汽车生产国和消费国，但汽车租赁的发展仍旧处于起步阶段。而国外汽车租赁业经过数十年的发展，已经成为一个具备相当规模的产业。

美国以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一左右;日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占其全国新汽车销售量的15%。而中国境内经营性租赁的车辆，不包含商用车只有25万辆左右。

“这种差距是我们行业的发展空间。各路人才和资本都看好这个行业的发展前景和广阔空间，都向这个行业聚集聚拢。”中进汽车租赁相关负责人在接受采访时表示，“目前大家以各种模式探索这种行业未来的走向和趋势。比如长租、短租，还有其他的一些模式。”该负责人认为，随着法律法规的完善、消费观念的转变以及信用体系的完善，这个上海租车市场在未来不远的时间内会有集中爆发性增长。

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光棍节将至，无论是情侣还是单身在这都想过的有意义。是情侣都想和自己的那个他(她)两人一起坐在海边，看着星星，耳边传来浪花拍打的声音。你要是单身就要开车在外边兜着风，没准爱在转角遇见你命中注定的那个他(她)，在此租车向您推荐一些实用大气的车。

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