这个也有人做，但该软件利用私家车来做服务，这个和目前打击的黑的有很大的相似性，同时这个领域对乘车和车主的安全都没 有**，有很大的犯罪风险。

收入
这是直接，也是目前通用的商业模式。
作为信息和交易的撮合平台，易到等商务租车公司通过和劳务公司签订协议，一般能够从乘客车款中抽取15-20%的。P2P租车公司则是从乘客出租收入中提取费用。
增值收入
P2P租车领域，除了以外，目前可以预期的增值收入方式包括保险销售、查、4S店维修等。保险销售、车辆修理是4S店的利润来源，移植到P2P领域，利润也可观。办理业务等符合懒人经济导向，也会受到欢迎。
物流收入
Uber今年上半年在美国推出快递服务，未来用户可以在纽约曼哈顿地区通过Uber的App进行发单或收货。
此外，其他基于O2O以及信息与交易流动的模式，也有想象空间。
挑战：用户习惯和政策风险需重视

现在，你可以试试“水果公交”，在这个手机APP里，你可以查询到自己要搭乘的公汽还有几站才到，也会有热心的乘客看见某 趟车来了，然后点一下“车来了”，向其他乘客提供实时交互的公交信息。

租车今天为大家打开思路，如何在交通信息化找到自己的创业。雷布斯说过“站在风口，猪都能飞起来”。嘀嘀和快A的火 爆给我们一个信息，智慧交通的风口已经形成，如何站好自己的位置是创业成败的关键。
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